1.汽(qì)蝕現象
離心泵的(de)工作原理：
驅動機(jī)通過泵軸帶動葉(yè)輪旋轉産生離心(xīn)力，在離心🌈力作用(yòng)🌐下，液體沿葉片流(liú)道被甩向葉輪出(chu)口，液體經蝸殼收(shou)集送入排出管。液(yè)體從葉輪獲得能(néng)量，使壓力能和速(su)㊙️度能均增加，并🌐依(yī)靠此能量将液體(tǐ)輸送到工作地點(dian)。在液體被甩向葉(ye)輪出口的同時，葉(yè)輪入口中心處形(xíng)成了🧑🏽‍🤝‍🧑🏻低壓，在吸液(ye)罐和葉輪中🌈心處(chu)的液體之間就産(chan)生了壓差，吸液罐(guàn)中的液體在這個(ge)壓差作用下，不斷(duàn)地經吸入管路及(jí)泵的吸入室進入(rù)葉輪中。

根據離心(xīn)泵的工作原理可(ke)知，液流是在吸入(rù)罐壓力Pa和葉✔️輪🌈入(rù)口最低壓力Pk間形(xing)成的壓差(Pa-Pk)作用下(xià)流入葉🔞輪的，則葉(ye)輪入口處壓力Pk越(yue)低，吸入能力就越(yuè)⚽大。但若Pk降低到某(mou)極限值(目前多以(yi)液✨體在輸送溫📞度(dù)下的飽和蒸汽壓(ya)🔆力Pt爲液體☔汽化壓(ya)力的臨界值😘)時，就(jiu)會出現汽蝕現象(xiang)。

2.汽蝕會引起的嚴(yan)重後果：
(1)産生振動(dòng)和噪音。

(2)對離心泵(bèng)的工作性能有影(ying)響：當汽蝕發展到(dao)一定程♉度時，汽泡(pao)大量産生，會堵塞(sāi)流道，使泵的流量(liàng)、揚🎯程、效率等均明(míng)顯下降。

(3)對流道的(de)材質會有破壞：主(zhu)要是在葉片入口(kǒu)附近金😍屬的疲🌈勞(láo)剝蝕。

3.提高離心泵(beng)抗汽蝕性能的方(fang)法有：
A.改進機泵結(jié)構，降低Δhr，屬機泵設(shè)計問題。

B.提高裝置(zhi)内的有效汽蝕餘(yú)量：最主要最常用(yong)的方法是采用灌(guàn)注頭吸入裝置。

此(ci)外，盡量減少吸入(ru)管路阻力損失，降(jiàng)低液體的飽和蒸(zhēng)汽壓，即在設計吸(xī)入管路時盡可能(néng)選用管徑大些，長(zhang)度短些，彎頭和閥(fa)⭐門少些，輸送液體(ti)的溫度盡可能低(di)些等😄措施，都可提(ti)高裝置的🌈有效氣(qi)蝕餘量。

好了，了解(jie)了以上的知識點(dian)後再來看一下，大(da)小頭‼️的作用是什(shi)麽？
是用來改變管(guan)徑的大小。那麽在(zai)泵的進出口改變(bian)☀️管🈲徑的大小⭕有什(shí)麽用呢？
主要是爲(wèi)了減低介質在管(guan)道内的流速，減低(di)流速以達到減少(shǎo)介質在管道内流(liu)動時的摩擦力。

離(li)心泵入口處水平(ping)的偏心異徑管一(yi)般采用頂平布置(zhi)，但在異徑管與向(xiang)上彎的彎頭直接(jiē)連接的情況下，可(ke)采用底平布置。

異(yi)徑管應靠近泵入(ru)口。 頂平安裝的原(yuan)因是：防止在偏💋心(xīn)異徑管💚内積累氣(qì)體，而進入離心泵(beng)，發生氣蝕損泵。水(shuǐ)平吸入離心泵入(ru)口變徑時，管道自(zi)下而上進泵采用(yong)頂平安裝，自上而(er)下🔴進泵采用底平(píng)安裝（爲防止氣體(tǐ)在泵口積聚也有(you)☀️采用頂平安裝的(de)），介質帶有雜質且(qie)吸入速度低于雜(za)質沉降速度的采(cǎi)用底平安裝。原則(zé)是不形成氣袋。

 一(yi)般是“上進底平，下(xia)進頂平”